不久前，一名深圳東部公交車司機遇到一件“怪事”——一個小男孩上了公交后，不去找座位，而是一直輕拍司機的手臂。司機開始納悶不已，可隨后仔細一看，小男孩的手臂上有一串電話號碼。他這才意識到小男孩有智力和語言障礙，要叫他幫忙打電話。

由于開車不能打電話，司機安撫小男孩到座位上坐好耐心等待。到了坪山站臺，司機通過電話順利聯(lián)系上了小男孩的家長，家長馬上從東莞出發(fā)，來坪山總站接小男孩。這名司機的這波“操作”，引發(fā)媒體熱情關(guān)注，并直接上了人民日報微信公眾號，收獲一片怒贊。

是的，如果當(dāng)事司機不夠細心，也沒有足夠耐心，不能及時察覺到小男孩異常舉動背后的隱情，小男孩要找到家人恐怕還得面臨更多的曲折與多種不確定性，這無論對小男孩還是對其家人來說，都是一種煎熬與考驗。這應(yīng)該也是司機此舉打動網(wǎng)友的原因。

這樣一個助人細節(jié)，猶如陽光下的一滴水，照出了深圳公交的服務(wù)品質(zhì)。這也是一種“深圳溫度”。與此相類似的一個事例是，去年10月，一位老人乘坐東部公交大巴，上車后，老人沒有投幣也未出示免費乘車證件，司機龔自漢不以為意，提示其他乘客給老人讓座。

途中，龔自漢留意到老人與其他乘客交流時答非所問，意識到老人不能正常表達和交流。擔(dān)心老人會走失，他便安慰老人并將其帶回到布吉寶頂總站，想辦法試著詢問老人的住址和家人的聯(lián)系方式，但老人由于膽小而未做出回應(yīng)。直到派出所工作人員趕到，幫助老人及時與家人取得了聯(lián)系，他才放心離開。

不僅如此，在深圳，公交司機上崗前都要經(jīng)過嚴格的應(yīng)對突發(fā)事件的培訓(xùn)，也因此，這些年來，僅從公開報道來看，深圳公交司機沉著處理緊急情況的事例并不少見。

2018年5月23日8時，正值早高峰，深圳一輛F280線公交車在行駛至海能達大廈附近時，車上一年輕小伙口吐白沫、抽搐暈厥。當(dāng)班司機陳亮當(dāng)機立斷靠邊停車，緊急聯(lián)系急救120，打開窗戶自然通風(fēng)，并對該名乘客進行救援安撫。十幾分鐘后，醫(yī)護人員趕至現(xiàn)場，乘客得以及時醫(yī)治。

今年2月，深圳西部公汽三分公司龍華車隊M337線公交正常行駛過程中，一名女性乘客突發(fā)疾病暈倒在地，抽搐不止。情況萬分緊急，公交車立馬變成“救護車”，在其他乘客配合下，司機羅師傅將這名女乘客抬至寬敞的區(qū)域，并抱起乘客頭部，對患病乘客緊急救護，終于使其轉(zhuǎn)危為安。

深圳致力于打造公交都市，倡導(dǎo)公交優(yōu)先。去年12月，深圳被授予“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號。而公交優(yōu)先重在服務(wù)優(yōu)先，作為一個流動的城市文明窗口，更加精細、更有溫度的公交服務(wù)，正在以自己的方式一點點地提升城市的文明水準。