地鐵8號線一期最后一個車站封頂！明年年底市民可乘車到鹽田看海
大家可能會好奇，深外高中站和其他站有什么區(qū)別呢？上述文字可能會有點抽象，那么，小編就簡單給大家講講施工難點。
1、站位特殊
作為一個明暗挖結合車站，也是深圳市軌道交通三期二階段工程中唯一一個大斷面暗挖車站（達365平方米）；
2、施工工藝復雜
設計采用雙側壁導坑法分九部分（九宮格）進行開挖，二襯施工需多次設置和拆除臨時支撐。
▲工人施工
由于深外高中站暗挖大斷面具有覆土小、跨度大、工序多、環(huán)境敏感等特點，車站施工難度高、施工風險大。
為確保質(zhì)量、安全和工期目標，施工單位多次邀請知名業(yè)內(nèi)專家組織方案優(yōu)化論證會，為施工質(zhì)量安全保駕護航。尤其是二襯方案的優(yōu)化，不僅提高了效率、節(jié)約了成本，更降低了施工風險。
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]
