民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在3月23日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，飛機(jī)失事時(shí)，航路上天氣適航，無(wú)危險(xiǎn)天氣。根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

失事飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求

東航云南有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，失事飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實(shí)施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。

失事飛機(jī)飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備

東航云南有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。機(jī)長(zhǎng)在2018年1月聘為B737機(jī)型機(jī)長(zhǎng)，飛行總經(jīng)歷時(shí)間6709小時(shí)，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間31769小時(shí)，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時(shí)間556小時(shí)。目前了解到，3位飛行員平時(shí)的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。

（原標(biāo)題《民航事故調(diào)查中心：東航飛機(jī)失事時(shí)航路上天氣適航》）