?

金谷園冷鏈配送車，金谷園熱鏈配送做了大約12年，2012年開始進行冷熱替換，到2013年深圳地區(qū)徹底冷鏈化。

午餐配送方式區(qū)分：何為冷熱鏈配送

學校校外集體配餐單位的配送方式可選擇熱鏈配送或冷鏈配送。那什么是熱鏈配送和冷鏈配送？區(qū)別在哪？

深圳市食藥局食品安全顧問吳會林在接受記者采訪時表示，熱鏈配送是指膳食燒熟后采取保溫方式，將膳食在中心溫度≥60℃的條件下分裝成盒或直接將膳食盛放于密閉保溫設(shè)備中進行貯存、運輸和供餐，使膳食在食用前的中心溫度始終保持≥60℃的生產(chǎn)加工工藝。

“熱鏈是我國食品傳統(tǒng)較近距離輸送方法，我國的熱鏈技術(shù)比較落后，目前基本為保溫性配送方式，通常使用保溫箱式或保溫車配送近距離配送，配送過程中對食品安全要求的溫度不好控制，食品安全風險較大。”吳會林說。

那什么是冷鏈配送，吳會林表示，冷鏈配送是指食品在運輸、加工、貯存、分銷和銷售整個過程中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質(zhì)，以保證食品安全的特殊供應鏈系統(tǒng)。在膳食生產(chǎn)加工過程中，要求膳食燒熟后在2小時內(nèi)將膳食的中心溫度降至≤10℃，并將膳食在中心溫度≤10℃的條件下進行分裝、貯存、運輸和銷售，食用前在復熱點將膳食加熱至中心溫度≥70℃的加工工藝。

“冷鏈食品配送還處于一個初級起步階段，80年代在聯(lián)合國衛(wèi)生組織的資助下，冷鏈在我國最早應用在計劃免疫的疫苗保存、運輸和使用的各個環(huán)節(jié)中，后來逐步應用到整個食品行業(yè)中，這一保冷系統(tǒng)為冷鏈系統(tǒng)。”吳會林說。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 下一頁
• 全文閱讀