在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋（10月23日無(wú)人機(jī)拍攝）。 10月23日，由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍，標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米，主跨192米，跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中，施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝

　　在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋（10月23日無(wú)人機(jī)拍攝）。 10月23日，由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍，標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米，主跨192米，跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中，施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝

　　在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋（10月23日無(wú)人機(jī)拍攝）。 10月23日，由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍，標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米，主跨192米，跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中，施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝

　　10月23日，在重慶涪陵，施工人員在渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨合龍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 當(dāng)日，由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍，標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米，主跨192米，跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中，施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝

　　10月23日，在重慶涪陵，施工人員在渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨合龍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 當(dāng)日，由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍，標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米，主跨192米，跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中，施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝