２０１７年１２月３１日，雅瀘段９５公里提前建成試通車(chē)，預(yù)計(jì)２０１８年底瀘康段４０公里建成通車(chē)。待全線(xiàn)通車(chē)后，甘孜藏族自治州州府康定將迎來(lái)第一條高速公路。

這座橋有多牛

興康特大橋是一座建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶、復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋。大橋由四川省交通運(yùn)輸廳公路設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，由四川路橋集團(tuán)承建。

大橋擁有２個(gè)“第一”：主跨１１００米，成為川藏在建第一大跨徑鋼桁梁懸索橋；雅安岸隧道式錨碇長(zhǎng)１５９米，更是成為世界上在建第一長(zhǎng)。

同時(shí)，大橋還創(chuàng)造了５個(gè)“首次”：四川省內(nèi)首次采用無(wú)人機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)江；國(guó)內(nèi)首次在高海拔峽谷地區(qū)、復(fù)雜強(qiáng)勁風(fēng)場(chǎng)條件下，采用纜索吊裝系統(tǒng)架設(shè)千米級(jí)鋼桁梁；首次將防屈曲鋼支撐用作懸索橋的中央扣；首次將波形鋼腹板與混凝土頂?shù)装宓慕M合結(jié)構(gòu)作為橋塔橫梁；康定岸重力式錨碇設(shè)置在深厚的冰磧層覆蓋層內(nèi)，是國(guó)內(nèi)首次在冰磧層設(shè)計(jì)開(kāi)挖如此大的深基坑。

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